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封面新闻记者 罗惟巍汽车产业是重庆两江新区的支柱产业，仅凭数字便可窥见：10家整车企业，2021年整车产量122万辆，产值2037亿元单就产量数据纳入重庆、全国的背景来看，占比为61%和4.6%可以不夸张地说，两江新区汽车产业之于重庆、全国，拥有属于自己的一席之地。

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而这样的一席之地，已然成为吸引汽车产业链条上每个“节点”企业落户两江新区的强大磁力总部位于江苏昆山的沪光股份就做出了与两江新区“牵手”的选择5月20日，作为A股上市公司——沪光股份的代表蔡保卫，在两江新区管委会的会议室里，连同渝江压铸、微笑出行两家企业负责人与两江新区签下合约。

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而见证这次签约的，是两江新区最高管理层，包括重庆市委常委、两江新区党工委书记段成刚、两江新区党工委副书记、管委会主任罗蔺等。

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重点项目签约现场张玮真/摄签约三项目 延伸新能源汽车产业链两江新区给出的信息显示，三家签约企业，各有所长沪光股份专做汽车高低压线束，落地龙兴新城，一期投资约10亿元，预计年产值30亿元；二期新增5亿元投资，建设高度智能化线束工厂。

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蔡保卫介绍，沪光股份研发、生产的汽车线束，好比汽车的“神经”，控制着车辆的各种形态线束的智能化、集成化程度越高，就意味着汽车更智能、更未来目前，大众、奔驰、上汽、以及特斯拉、理想都是沪光的客户落户两江后，沪光研发、生产线束的重心会偏向于新能源汽车板块。

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“从赛力斯、长安等企业在重庆的发展，能感受到这里大力发展新能源汽车的态势我们非常看好新能源车的发展，两江新区有很好的产业基础，营商环境也很好，我们因此选择投身西南市场，布局两江”蔡保卫表示另两家签约企业渝江压铸和微笑出行，专注点分别为新能源汽车零部件、新能源网约车出行平台。

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这三个项目总投资达到341亿元，涵盖新能源整车关键配套部件和新能源车后市场，显而易见地延长了两江新区新能源汽车的产业链条。

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创新联合体授牌仪式。

两江新区管委会负责人向受聘专家颁发聘书张玮真/摄新能源汽车 抬升两江汽车产业能级前述提到的签约，只是5月20日活动的一个议程整个活动被冠以了“两江新区智能网联新能源汽车产业高质量发展大会”的名称大会还包括了13位汽车产业领域专家、学者及头部企业负责人受聘成为第一届专家咨询委员会成员，两江新区智能网联汽车产业、新能源汽车产业创新联合体授牌等多个议程。

尤为突出的是，六个代表两江新区智能网联、新能源汽车生产最新成果的车模，摆放在会场外，接受与会嘉宾的“检阅”与审视事实上，智能网联、新能源汽车被两江新区看得如此之重，是因为这两个汽车细分领域，既能持续做实新区的汽车产业，更能加快推动产业转型升级迈向中高端。

两江新区智能网联、新能源汽车新品模型。

两江新区智能网联、新能源汽车新品模型用两江新区招商部门负责人的话说，“外人感觉两江新区什么项目都在引，但我们最看重的始终是与汽车产业相关的项目、企业”两江新区相关负责人表示，在中国汽车产业从“传统燃油车跟跑”，到“新能源车并跑”，再到“智能网联车领跑”的大势下，两江新区不能“不作为、慢作为”，以提升汽车产业能级为着力点，积极抢抓智能网联化、新能源化催生的产业转型升级、换道超车战略机遇，才能打造出智能网联新能源汽车产业新生态。

对汽车产业一以贯之的发展理念换来了现有的成效，2021年，两江新区新能源汽车同比增长137%，智能网联汽车渗透率达35%今年一季度，新能源汽车产量2.8万辆、智能网联汽车产量11万辆单车价值从2015年的7万元提升至现在的15万元左右。

反复考量两江新区对于新能源汽车的战略规划后，刚刚完成签约的蔡保卫表示，重庆沪光今年的目标是，高压线束形成量产，为两江新区新能源汽车生产配套，并同步推进企业的供应商体系跟进落地放眼整个两江新区，到2025年，汽车产业产值规模超过4000亿元，新能源智能网联汽车产量超过150万辆， 单车价值提升至18万元，再增长30%。

（两江新区融媒体中心记者彭丽桦、王予婷提供相关资料）【如果您有新闻线索，欢迎向我们报料，一经采纳有费用酬谢。报料微信关注：ihxdsb，报料QQ：3386405712】

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